Το πλαστικό μονωτικό υλικό και τα αγώγιμα μέρη του τερματικού έχουν άμεση σχέση με την ποιότητα του τερματικού και καθορίζουν την απόδοση μόνωσης και την αγωγιμότητα του τερματικού αντίστοιχα. Η αποτυχία οποιουδήποτε τερματικού θα οδηγήσει σε αστοχία ολόκληρης της μηχανικής του συστήματος. Λέγεται ότι η πρόληψη είναι ο σκοπός και η ανάλυση είναι το θεμέλιο. Από την άποψη της χρήσης, η λειτουργία που πρέπει να επιτύχει το μπλοκ ακροδεκτών είναι: πρέπει να διοχετεύεται το σημείο επαφής και η επαφή είναι αξιόπιστη. Το μέρος όπου δεν πρέπει να συνδεθεί το τμήμα μόνωσης πρέπει να μονώνεται αξιόπιστα.
Υπάρχουν τρεις κοινές μορφές σφαλμάτων τερματικών μπλοκ:
01. Κακή επαφή
Ο μεταλλικός αγωγός μέσα στο μπλοκ ακροδεκτών είναι το κεντρικό τμήμα του ακροδέκτη, το οποίο μεταδίδει την τάση, το ρεύμα ή το σήμα από το εξωτερικό καλώδιο ή καλώδιο στην αντίστοιχη επαφή του αντίστοιχου συνδετήρα. Επομένως, η επαφή πρέπει να έχει εξαιρετική δομή, σταθερή και αξιόπιστη συγκράτηση επαφής και καλή ηλεκτρική αγωγιμότητα. Λόγω του παράλογου δομικού σχεδιασμού του τεμαχίου επαφής, της λανθασμένης επιλογής υλικού, της ασταθούς μούχλας, του μεγέθους επεξεργασίας εκτός ανοχής, της τραχιάς επιφάνειας, της παράλογης διαδικασίας επιφανειακής επεξεργασίας όπως θερμική επεξεργασία και επιμετάλλωση, ακατάλληλη συναρμολόγηση, σκληρή αποθήκευση και περιβάλλον χρήσης, και ακατάλληλη λειτουργία και χρήση, όλα αυτά θα καταστραφούν στο κομμάτι επαφής. Το τμήμα επαφής και το τμήμα ζευγαρώματος προκαλούν κακή επαφή.
02. Κακή μόνωση
Ο ρόλος του μονωτή είναι να διατηρεί τις επαφές στη σωστή θέση και να μονώνει μεταξύ των επαφών και μεταξύ των επαφών και του περιβλήματος. Επομένως, τα μονωτικά μέρη πρέπει να έχουν εξαιρετικές ηλεκτρικές ιδιότητες, μηχανικές ιδιότητες και ιδιότητες σχηματισμού διεργασίας. Ειδικά με την ευρεία χρήση ακροδεκτών υψηλής πυκνότητας και μικρογραφίας, το πραγματικό πάχος τοιχώματος του μονωτή γίνεται όλο και πιο λεπτό. Αυτό θέτει πιο αυστηρές απαιτήσεις για τα μονωτικά υλικά, την ακρίβεια του καλουπιού έγχυσης και τη διαδικασία χύτευσης. Λόγω της παρουσίας περίσσειας μετάλλου στην επιφάνεια ή στο εσωτερικό του μονωτή, επιφανειακής σκόνης, ροής και άλλης ρύπανσης, οργανικών ιζημάτων και επιβλαβών αερίων, το φιλμ προσρόφησης συγχωνεύεται με το φιλμ επιφάνειας νερού για να σχηματίσει ένα ιοντικό αγώγιμο κανάλι, απορρόφηση υγρασίας. ανάπτυξη μούχλας και γήρανση μονωτικών υλικών. Θα προκαλέσει βραχυκύκλωμα, διαρροή, βλάβη, χαμηλή αντίσταση μόνωσης και άλλη κακή μόνωση.
03. Κακή στερέωση
Ο μονωτήρας όχι μόνο παίζει μονωτικό ρόλο, αλλά επίσης συνήθως παρέχει ακριβές κεντράρισμα και προστασία για τις προεξέχουσες επαφές και έχει επίσης τις λειτουργίες εγκατάστασης, τοποθέτησης, κλειδώματος και στερέωσης στον εξοπλισμό. Η κακή στερέωση θα επηρεάσει την αξιοπιστία της επαφής με το παραμικρό και θα προκαλέσει στιγμιαία διακοπή ρεύματος και η σοβαρή θα είναι η αποσύνθεση του προϊόντος. Η αποσύνθεση αναφέρεται στον ανώμαλο διαχωρισμό μεταξύ του βύσματος και της πρίζας, μεταξύ του πείρου και του βύσματος που προκαλείται από αναξιόπιστη δομή λόγω υλικών, σχεδίασης, διαδικασίας και άλλων λόγων όταν το τερματικό βρίσκεται σε ζευγάρωμα, που θα προκαλέσει τη μετάδοση ισχύος του σύστημα ελέγχου και Σοβαρές συνέπειες διακοπής ελέγχου σήματος. Ο αναξιόπιστος σχεδιασμός, η λανθασμένη επιλογή υλικού, η ακατάλληλη επιλογή της διαδικασίας χύτευσης, η κακή ποιότητα θερμικής επεξεργασίας, η μούχλα, η συναρμολόγηση, η συγκόλληση και άλλες διαδικασίες, η ακατάλληλη συναρμολόγηση κ.λπ. θα προκαλέσουν κακή στερέωση.
Επιπλέον, κακή εμφάνιση λόγω ξεφλούδισμα επίστρωσης, διάβρωση, μώλωπες, φλας με καλούπια θήκης, ρωγμές, σκληρή επεξεργασία των επαφών, παραμόρφωση κ.λπ. Η κακή εναλλαγή που προκαλείται από μεγάλους και άλλους λόγους είναι επίσης μια κοινή και συχνά εμφανιζόμενη ασθένεια. Αυτά τα είδη βλαβών μπορούν γενικά να εντοπιστούν και να εξαλειφθούν εγκαίρως κατά την επιθεώρηση και τη χρήση.
Χωρίς αξιόπιστα τερματικά, δεν θα υπάρχει αξιόπιστη μηχανική συστήματος. Η αποτυχία και η αξιοπιστία είναι δύο πτυχές ενός αντιφατικού σώματος που είναι αντίστοιχες και αλληλένδετες. Μέσω του ελέγχου αξιοπιστίας των μπλοκ τερματικών, μπορούν να βρεθούν διάφοροι τρόποι αστοχίας και μηχανισμοί αστοχίας, οι οποίοι μπορούν να οδηγήσουν σε μεγάλο αριθμό διδαγμάτων και να εξαλείψουν διάφορους κρυφούς κινδύνους και να παρέχουν μια επιστημονική βάση για τη βελτίωση του σχεδιασμού, της διαδικασίας, της επιθεώρησης και της χρήσης. Είναι επίσης σημαντικό να αναθεωρηθούν και να διατυπωθούν οι τεχνικοί όροι των μπλοκ τερματικών. συμφωνώς προς. Ο απώτερος στόχος της ανάλυσης αστοχίας είναι να βρεθούν μέτρα για την πρόληψη της αστοχίας και να πραγματοποιηθεί η μετατροπή από αστοχία σε αξιοπιστία.
